Один день в Петербурге — это всегда вызов. Город настолько велик и насыщен, что даже за несколько визитов невозможно увидеть всё. Но если у вас есть всего один день, его можно провести так, чтобы он запомнился надолго. Идеальный план: начать с воды, продолжить в музее, а завершить неторопливой прогулкой по главной улице. Рассказываем, как совместить самое важное и не устать.

Утро: речная прогулка — лучший способ увидеть город

Водная прогулка — это не просто аттракцион, а полноценный способ знакомства с Петербургом. С воды открываются панорамы, недоступные с суши, и даже в пасмурную погоду впечатление остаётся ярким. Главное — выбрать правильный маршрут и время.

Вариант 1: Классическая прогулка по Неве и каналам (1–1,5 часа)
Этот маршрут проходит мимо главных достопримечательностей: Дворцовой набережной, Петропавловской крепости, стрелки Васильевского острова, Адмиралтейства, Исаакиевского собора и Медного всадника. Теплоходы отправляются от Дворцовой пристани, Адмиралтейской набережной и от причалов на Фонтанке. Утренние рейсы — идеальный выбор: свет мягкий, народу меньше, а настроение уже с утра задано правильное.

Вариант 2: Прогулка по Мойке и каналу Грибоедова (1 час)
Этот маршрут больше подходит для тех, кто хочет увидеть камерный Петербург — с его узкими набережными, особняками и храмами. Теплоход проходит под Поцелуевым, Синим и Красным мостами, а также у стен Новой Голландии и мимо Юсуповского дворца. Старт — от причалов на Мойке или у Невского проспекта.

Вариант 3: Прогулка по Фонтанке (1 час)
Маршрут вдоль Фонтанки — это история о том, как жили аристократы. С воды можно увидеть Аничков мост, Шереметевский дворец, дворец Белосельских-Белозерских и Чижика-Пыжика. Отличный вариант, если вы хотите совместить прогулку с посещением Летнего сада, который находится прямо у истока реки.

Совет: выбирайте теплоход с открытой верхней палубой — даже в облачную погоду ветер и виды добавят остроты. А если прогноз обещает дождь, ищите судно с закрытым салоном и панорамными окнами.

День: музей — от Эрмитажа до Русского музея

После водной прогулки самое время погрузиться в культуру. В Петербурге музеев больше, чем дней в году, но для одного визита стоит выбрать один или два, чтобы не превратить день в марафон.

Вариант 1: Государственный Эрмитаж (3–4 часа)
Главный музей страны — обязательный пункт для первого знакомства с Петербургом. Только залы Зимнего дворца можно рассматривать бесконечно: парадные лестницы, апартаменты императоров, Малахитовая гостиная, Павильонный зал с часами «Павлин» и, конечно, коллекция живописи — от Леонардо да Винчи до Рембрандта. Если времени мало, сосредоточьтесь на главных залах: Иорданская лестница, Георгиевский зал, Малая и Большая церкви, а затем — живопись в здании Нового Эрмитажа.

Вариант 2: Русский музей (2–3 часа)
Для тех, кто хочет понять русское искусство от древности до авангарда. Главные залы находятся в Михайловском дворце: здесь представлены работы Брюллова, Репина, Васнецова, Айвазовского и Шишкина. В корпусе Бенуа проходят временные выставки — стоит заглянуть, если повезёт с расписанием. Здание само по себе — памятник архитектуры, а прогулка по Михайловскому саду после музея — приятный бонус.

Вариант 3: Музей Фаберже (1,5–2 часа)
Если вы ограничены во времени, но хотите увидеть что-то уникальное, выбирайте Музей Фаберже в Шуваловском дворце на Фонтанке. Здесь собрана крупнейшая в мире коллекция яиц Фаберже — девять императорских шедевров, каждый из которых — отдельная история. Дворец сам по себе красив, а экспозиция компактна и не утомляет.

Совет: билеты в Эрмитаж и Русский музей лучше покупать заранее онлайн. В сезон очереди могут занять час и больше.

Вечер: прогулка по Невскому проспекту

Невский проспект — это не улица, а отдельное состояние души. Вечером, когда зажигаются фонари, он становится особенно красивым. Прогулка по главной артерии города может занять от часа до трёх — в зависимости от того, насколько часто вы будете останавливаться.

Маршрут: от Казанского собора до Дворцовой площади
Начните от Казанского собора — одного из самых величественных храмов города. Затем пройдите по чётной стороне до Дома Зингера (Дом Книги), где можно подняться на второй этаж и выпить кофе с видом на Казанский. Затем — к пересечению с Мойкой, где стоят Зелёный и Красный мосты, и дальше к Дворцовой площади, чтобы увидеть вечернюю подсветку Зимнего дворца и Александровской колонны.

Что можно посмотреть по пути:

• Дом Зингера — архитектурная жемчужина модерна с глобусом на башне.
• Екатерининский сквер — небольшой, но уютный сад с памятником императрице.
• Аничков мост — если дойти до Фонтанки, там можно увидеть знаменитых коней Клодта.
• Дворцовая площадь — главная площадь города, особенно впечатляющая в сумерках.

Где перекусить на Невском:

• «Пышечная» на Большой Конюшенной — легендарное место с пышками за 50 рублей (буквально в двух шагах от Невского).
• «Шоколадница» в Доме Зингера — вид на Казанский собор и хороший кофе.
• «Буше» на Малой Морской — французская выпечка для тех, кто предпочитает европейский формат.

Альтернативный план: если хочется тишины

Если вы уже были в Эрмитаже или не любите толпы, можно заменить музей на прогулку по набережной. От Летнего сада до Петропавловской крепости через Троицкий мост — маршрут, который открывает виды на город без суеты. А завершить день можно в одном из баров на Петроградской стороне — там меньше туристов и больше атмосферы.

Бонус: если вы рано встаёте

Утро в Петербурге — отдельная тема. Можно начать день с прогулки по Стрелке Васильевского острова, когда там ещё никого нет, а затем отправиться на «Метеоре» в Петергоф или в Кронштадт. Тогда дневная программа сместится, а вечерний Невский станет финальным аккордом.

Даже один день в Петербурге может быть насыщенным и запоминающимся. Главное — не пытаться объять необъятное, а выбрать несколько вещей, которые действительно хотите увидеть, и наслаждаться каждой минутой. А водная прогулка с утра — это лучший способ настроиться на правильный лад.

Кронштадт — единственный в мире город, который одновременно является и крепостью, и портом, и музеем под открытым небом. Расположенный на острове Котлин в тридцати километрах от Петербурга, он всегда был главным морским форпостом России. Но добраться сюда до недавнего времени было непросто: по суше — через пробки на дамбе, без железной дороги. Сегодня есть способ, который превращает дорогу в отдельное приключение: скоростной «Метеор» домчит вас из центра Петербурга до Кронштадта всего за час. Это не просто транспорт — это экскурсия по Финскому заливу с видами на форты и панорамами города.

Почему именно «Метеор»?

«Метеор» — это судно на подводных крыльях, которое скользит по воде, а не разрезает её. Благодаря этому оно развивает скорость до шестидесяти километров в час, идёт плавно и практически не чувствует волн. Внутри — просторный салон с панорамными окнами, мягкими креслами и фиксированной рассадкой, как в самолёте. Есть несколько классов: от стандартного до бизнес-класса в носовой части. На борту работает бар, а в хорошую погоду можно выйти на открытую палубу и встретить ветер лицом.

Сам маршрут — это уже знакомство с регионом. Сразу после отчаливания от причала «Спуск со львами» на Адмиралтейской набережной или Дворцовой пристани открываются виды на «Газпром Арену» и Лахта-центр. А когда судно выходит в акваторию Финского залива, с воды становятся видны легендарные кронштадтские форты, которые когда-то делали город неприступным. Именно с воды можно оценить их масштаб и понять, почему Кронштадт называли «ключом к Петербургу».

Что посмотреть в Кронштадте

Прибыв к Зимней пристани, вы оказываетесь в самом центре города-крепости. Отсюда начинается маршрут по главным достопримечательностям, большинство из которых находятся в шаговой доступности.

Якорная площадь и Морской Никольский собор — сердце Кронштадта. Это главный храм Военно-морского флота России, построенный в начале XX века в неовизантийском стиле по образцу собора Святой Софии в Стамбуле. Его уникальность — в морской символике: крест на куполе вписан в штурвал, на мозаичном полу — изображения рыб и кораблей, а люстры держатся на якорных цепях. Вход бесплатный, а за пожертвование можно подняться на колокольню, откуда открывается панорама города.

Кронштадтский футшток и памятник колюшке — символы города, которые стоит увидеть. Футшток — это чугунная рейка с делениями на опоре Синего моста, от нулевой отметки которой в России отсчитывают все абсолютные высоты. А рядом, на гранитном парапете, застыли три маленькие рыбки — памятник блокадной колюшке. В годы войны эта рыба спасла от голода тысячи жителей, и теперь она навечно прикована к кромке воды.

Петровский парк и Зимняя пристань — место, где начинался город. Парк разбит на месте бывшего плац-парада, а в центре стоит памятник Петру I, который смотрит не на Петербург, а на запад — туда, откуда ждали угрозы. С пристани открывается вид на военные корабли Балтийского флота, а деревянный маяк на краю пирса стал одним из символов Кронштадта.

Музей-макет «Фортов Кронштадта» и парк «Остров фортов» — современные точки притяжения. В здании Голландской кухни находится макет всех фортов, воссозданный с исторической точностью. С помощью подсветки и мультимедийных эффектов здесь оживают сцены из жизни крепости. А рядом — парк «Остров фортов» с Аллеей героев, яблоневым садом и панорамными качелями над водой.

Как спланировать поездку

Сезон навигации длится с мая по октябрь. Билеты лучше покупать заранее онлайн — в выходные дни места на «Метеоры» разбирают быстро. Стоимость билета в одну сторону варьируется в зависимости от класса и перевозчика. Обратный рейс можно взять на тот же день, чтобы успеть посмотреть всё и вернуться в Петербург к вечеру.

«Метеор» в Кронштадт — это не просто способ добраться до города воинской славы. Это возможность за один час увидеть Финский залив, форты и панорамы, которые недоступны с суши. А сам Кронштадт, с его соборами, доками и морской атмосферой, останется с вами надолго.

Река Фонтанка — одна из главных водных артерий исторического центра Санкт-Петербурга. Она начинается у Летнего сада, пересекает весь центр и впадает в Большую Неву у Гутуевского острова. Её протяжённость составляет около семи с половиной километров, ширина в некоторых местах достигает семидесяти метров. Но главное — Фонтанка хранит на своих берегах десятки архитектурных шедевров, которые с воды выглядят особенно впечатляюще. Рассказываем о главных достопримечательностях, которые можно увидеть с борта теплохода.

Исток и первые шедевры: Летний сад, Летний дворец и Михайловский замок

Прогулка по Фонтанке обычно начинается у Летнего сада — старейшего парка города, основанного Петром I в начале XVIII века. С воды хорошо видны его зелёные аллеи и знаменитая Невская ограда — шедевр классицизма. В глубине сада стоит Летний дворец Петра I — один из первых в городе императорских дворцов, созданный архитектором Доменико Трезини. Сейчас здесь находится филиал Русского музея.

Чуть дальше по течению открывается вид на Михайловский замок, боковым фасадом выходящий на Фонтанку. Это уникальное здание в форме квадрата с восьмиугольным внутренним двором было построено для императора Павла I в конце XVIII века. Однако император прожил здесь всего сорок дней — в марте 1801 года он был убит в своей спальне. Сегодня замок является филиалом Русского музея, где можно увидеть парадные интерьеры и временные выставки.

Самый маленький памятник и старейшие мосты

Напротив Михайловского замка, у Первого Инженерного моста, находится самый маленький памятник Петербурга — бронзовый Чижик-Пыжик. Его высота всего одиннадцать сантиметров. По легенде, если загадать желание и попасть монеткой на узкий постамент, мечта обязательно сбудется. За свою историю птичку похищали семь раз, но каждый раз возвращали на место.

Чуть дальше — Пантелеймоновский мост, украшенный торшерами с фонарями-светильниками. Это один из самых изящных мостов Фонтанки.

Дворцы и особняки на набережной

Главное богатство Фонтанки — её дворцы. В начале маршруту, на левом берегу, находится Шереметевский дворец (Фонтанный дом) — роскошная усадьба графов Шереметевых, где сегодня расположен Музей музыки. Здесь можно увидеть скрипку Страдивари и виолончель Николая II. В дворце бывали Пушкин, Жуковский и Вяземский.

Напротив Аничкова моста возвышается Дворец Белосельских-Белозерских — величественный шедевр русского необарокко, построенный в середине XIX века. Его фасад украшен фигурами атлантов, вазонами и маскаронами.

Чуть дальше, на правом берегу, стоит Шуваловский дворец (особняк Нарышкиных), в залах которого сегодня открыт Музей Фаберже — крупнейшее в мире собрание работ известной ювелирной фирмы. Среди экспонатов — знаменитые пасхальные яйца, созданные для императорской семьи.

Аничков мост и его кони

Главная «визитная карточка» Фонтанки — Аничков мост с его знаменитыми конями Петра Клодта. Четыре бронзовые композиции «Укрощение коня человеком» символизируют разные этапы укрощения дикой силы. Интересно, что скульптору пришлось отливать коней несколько раз — император дарил их королю Пруссии и королю Неаполя, и лишь четвёртая пара осталась в Петербурге. Мост стал одним из символов города и любимым местом для прогулок и фотосессий.

Прогулка по воде: лучший способ увидеть Фонтанку

Проплывая по Фонтанке на теплоходе, вы увидите все эти достопримечательности в их целостности и гармонии. С воды особенно хорошо видно, как дворцы и особняки выстроились вдоль реки, как мосты перекинуты с берега на берег, а Чижик-Пыжик прячется у самой воды. У причалов на Фонтанке стартуют десятки маршрутов — от часовых прогулок по реке до двухчасовых круизов с выходом в Неву и разводом мостов. Теплоходы оборудованы закрытыми салонами с панорамными окнами и открытыми палубами, так что прогулка будет комфортной в любую погоду. Аудиогид расскажет об истории проплывающих мимо зданий, а уютные кафе на борту позволят выпить чай или кофе во время путешествия.

Двухпалубные теплоходы проектов «Москва-202» и «Москва-85» уже много лет остаются одними из самых популярных судов для речных прогулок в Санкт-Петербурге. Эти вместительные и комфортабельные теплоходы идеально подходят для неспешных круизов по Неве, позволяя пассажирам наслаждаться видами города в любую погоду.

Особенности судов

Теплоходы «Москва-202» и «Москва-85» — это современные двухпалубные суда, созданные специально для прогулочных маршрутов по рекам и каналам. Их главное преимущество — наличие двух палуб: открытой верхней и закрытой нижней с панорамными окнами. В солнечную погоду можно подняться наверх, чтобы почувствовать ветер и вдохнуть речной воздух, а если начнётся дождь — спуститься в уютный салон и продолжать любоваться видами через стекло.

Внутреннее пространство нижней палубы обычно разделено на несколько зон: пассажирский салон с мягкими диванами и столиками, барная стойка и иногда небольшая сцена для выступлений. На верхней палубе установлены удобные сиденья, а в некоторых судах есть и навесы, защищающие от солнца.

Популярные маршруты

Один из самых востребованных маршрутов, который обслуживают эти теплоходы, — «Невский Променад». Прогулка стартует от Петровской набережной и длится около полутора часов. За это время пассажиры успевают увидеть Дворцовый мост, Эрмитаж, Троицкий мост, крейсер «Аврора», Петропавловскую крепость, стрелку Васильевского острова, а также современные объекты — «Газпром Арену» и ЗСД. Маршрут проходит через Малую Неву и разворачивается у Петровской косы, давая возможность оценить город с разных ракурсов.

Во время прогулки работает аудиогид, который на нескольких языках рассказывает об истории проплывающих мимо достопримечательностей. А для тех, кто хочет больше уюта, на борту можно заказать чай, кофе или лёгкие закуски в баре, а в прохладную погоду взять в аренду тёплый плед.

Преимущества двухпалубных теплоходов

Главная фишка таких судов — их универсальность. Они одинаково хороши и в жару, и в дождь, и даже в ветреную погоду. В отличие от небольших катеров или однопалубных теплоходов, здесь можно свободно перемещаться между палубами, менять локацию в зависимости от погоды и настроения.

К тому же, двухпалубные теплоходы более устойчивы на воде, и качка на них ощущается меньше, что особенно важно для семей с детьми и пожилых пассажиров. Просторные салоны позволяют разместиться с комфортом, а большие окна дают отличный обзор даже изнутри.

Практическая информация

Билеты на прогулки на двухпалубных теплоходах можно купить онлайн. Детям до шести лет вход бесплатный, для школьников, студентов и пенсионеров предусмотрены льготные тарифы. Рейсы выполняются ежедневно с мая по октябрь, отправление от причала «Петровская набережная».

Двухпалубные теплоходы «Москва-202» и «Москва-85» — отличный выбор для тех, кто хочет увидеть Петербург с воды с комфортом и без риска замёрзнуть или промокнуть. Это идеальный вариант и для первого знакомства с городом, и для тех, кто уже знает его, но хочет взглянуть на знакомые места с нового ракурса.

Причал у Аничкова моста — это одна из самых популярных и удобных отправных точек для речных прогулок в Санкт-Петербурге. Расположенный прямо на углу Невского проспекта и набережной реки Фонтанки, он находится в самом сердце туристических маршрутов. Выйдя из метро «Гостиный двор» и пройдя всего пять-семь минут пешком, вы окажетесь у причала, где стартуют десятки теплоходов и катеров по главным водным артериям города.

Отсюда у вас есть возможность выбрать маршрут на любой вкус: классические часовые прогулки по Фонтанке, Мойке и Крюкову каналу, которые проходят под десятками знаменитых мостов, включая Поцелуев мост и мост Ломоносова, или более продолжительные круизы с выходом на Неву. Вечерние и ночные рейсы с разводом мостов — одна из главных «фишек» этого причала, позволяющая увидеть главное ночное зрелище Петербурга прямо с воды. А для тех, кто ищет особенных впечатлений, доступны романтические ужины на катере и тематические экскурсии.

Судна, отправляющиеся от этого причала, как правило, современные и комфортабельные. Они оснащены закрытыми салонами с панорамными окнами и открытыми палубами, что делает прогулку приятной в любую погоду: в дождь можно укрыться внизу, а в солнечный день — наслаждаться видами на верхней палубе. Некоторые теплоходы имеют аудиогиды на нескольких языках, а на борту работают кафе, где можно заказать чай, кофе или лёгкий перекус.

Адрес: набережная реки Фонтанки, 27. Ближайшее метро: «Гостиный двор». Ориентир: причал находится прямо у Аничкова моста, одного из самых узнаваемых символов города. Рядом с причалом также находятся Аничков дворец и дворец Белосельских-Белозерских, так что вы можете совместить водную прогулку с пешей экскурсией по центру Петербурга.

Едва ли не каждый, кто гуляет по набережной Петроградской стороны, замечает у Мытнинской набережной силуэт старинного парусника. С кормы, украшенной резными фигурами, на город смотрит трёхмачтовый корабль — «Летучий голландец». Он появился здесь больше двадцати лет назад и с тех пор стал одной из самых узнаваемых «неофициальных» достопримечательностей Петербурга. Но, как это часто бывает в Северной столице, за внешней красотой скрывается непростая история — и настоящая, и вымышленная.

Как корабль-призрак стал рестораном

«Летучий голландец» у Мытнинской набережной — это не музей и не историческое судно, а точная копия голландского флейта «Амстердам», построенная в начале 2000-х годов. Корабль был создан по образу парусников, которые ходили по морям в XVIII веке, и напоминает о том времени, когда голландские суда были главной силой на Балтике.

Внутри парусника разместился многофункциональный комплекс: фитнес-клуб, салон красоты и ресторан с панорамными видами. Интерьеры выполнены в стиле, имитирующем каюты старинного корабля, а из окон открывается один из лучших видов на Петропавловскую крепость, Зимний дворец и Исаакиевский собор. Летом к борту пришвартовывают понтон с открытой верандой, и гости могут ужинать прямо у воды, наблюдая за закатом над Невой.

Название, конечно, выбрано не случайно. Легенда о «Летучем голландце» — корабле-призраке, обречённом вечно бороздить моря, — одна из самых известных морских историй. Капитан корабля Филип ван дер Валкен якобы поклялся обогнуть мыс Доброй Надежды даже в самый страшный шторм, за что был проклят. С тех пор встреча с призрачным судном считается у моряков дурным знаком. В Петербурге это название прижилось и даже породило городские легенды — говорят, иногда в тумане силуэт «Голландца» почти неотличим от настоящего призрака.

Корабль-призрак реального флота: история «Штандарта»

Забавно, что в Петербурге есть и настоящий исторический парусник, который тоже не раз называли «Летучим голландцем» русского флота, — это фрегат «Штандарт». Воссозданный по чертежам петровского времени, он должен был стать живым памятником эпохе зарождения российского флота. Однако судьба его оказалась не менее драматичной, чем у легендарного призрака.

Фрегат «Штандарт» построили в 1990-х годах по инициативе капитана Владимира Мартуся. На его строительство пошла лиственница из знаменитой Линдуловской рощи, посаженной по приказу Петра I. Корабль стал проектом по патриотическому воспитанию молодёжи: на нём могли плавать все желающие, а команда набиралась из добровольцев.

Но из-за пробелов в законодательстве, регулирующем спортивные и исторические суда, «Штандарт» лишили государственной регистрации. Чиновники Росморречнадзора признали, что специальных правил для таких кораблей просто нет, и «Штандарт» не может ходить по акватории порта. Корабль оказался в правовом тупике: некоммерческое спортивное судно, которое не может плавать из-за отсутствия статуса. В отличие от петербургского «Голландца», стоящего на приколе как ресторан, настоящий исторический парусник оказался в роли проклятого скитальца — без возможности выйти в море.

Скандалы и городские легенды

Сам ресторан-корабль тоже не раз оказывался в центре скандалов. В 2013 году городские власти попытались расторгнуть договор аренды с владельцем «Голландца» — компания якобы нарушила условия, установив понтон с летней верандой вплотную к судну. Однако суд приостановил решение, и «Летучий голландец» остался на месте.

Судьба корабля долгие годы оставалась предметом споров: одни петербуржцы считали его чужеродным элементом, портящим панораму Петропавловской крепости, другие — уже неотъемлемой частью городского пейзажа. С 2025 года комплекс «Летучий голландец» временно закрыт на реконструкцию.

«Летучий голландец» на Неве — это не просто ресторан на воде. Он собрал в себе сразу несколько петербургских тем: любовь к театральности, морскую романтику, городские легенды и вечные споры о том, что украшает город, а что — нет. И даже когда его залы пустуют, корабль продолжает работать как декорация, напоминая о том, что Петербург — это не только дворцы и музеи, но и призраки, которые здесь когда-то поселились по собственной воле.

В самом центре Санкт-Петербурга, там, где Невский проспект пересекает Фонтанку, находится одно из самых узнаваемых мест города — Аничков мост. Его бронзовые кони, застывшие в разных стадиях укрощения, стали символом не только этой переправы, но и всего города. А рядом, на набережной, стоит старейшее здание Невского проспекта — Аничков дворец, чья история тесно переплелась с судьбами российских императоров и их фаворитов. Увидеть этот ансамбль с воды — значит открыть для себя Петербург с его самой живописной стороны.

Аничков мост: история в бронзе и камне

История Аничкова моста началась в начале XVIII века, когда по указу Петра I через Фонтанку перекинули деревянную переправу. Её строил батальон инженер-подполковника Михаила Аничкова, и слобода, где стояли его солдаты, а затем и сам мост, получили его имя. В те времена переправа была разводной, чтобы пропускать суда по реке, а заодно — чтобы волки из окрестных лесов не могли проникнуть в город.

Нынешний облик мост приобрёл в середине XIX века, когда его перестроили в трёхпролётный арочный из кирпича и гранита. Но главное украшение появилось позже — бронзовые скульптуры Петра Клодта. Скульптор создал четыре композиции, символизирующие разные этапы укрощения коня человеком: от борьбы до полного подчинения. Интересно, что Клодту пришлось отливать коней несколько раз — император дарил их королю Пруссии и королю Неаполя, и лишь четвёртая, финальная para наконец осталась на петербургском мосту в середине XIX века.

Сегодня Аничков мост — это не просто переправа, а объект культурного наследия федерального значения. На его постаментах до сих пор видны следы от осколков немецкого артиллерийского снаряда времён блокады — их не стали заделывать, оставив как память о войне.

Аничков дворец: подарок для фаворитов

Прямо у моста стоит Аничков дворец — старейшее здание на Невском проспекте. Его начали строить в 1741 году по указу императрицы Елизаветы Петровны, которая только что взошла на престол. Первый проект создал архитектор Михаил Земцов, а завершал строительство уже Бартоломео Растрелли. Дворец задумывался как украшение въезда в столицу: от Фонтанки к нему прорыли канал с небольшой гаванью, чтобы гости могли подплывать к самому входу.

С самого начала дворец был подарком. Елизавета преподнесла его своему фавориту Алексею Разумовскому, а затем Екатерина II выкупила здание и подарила его Григорию Потёмкину — вместе со ста тысячами рублей на перестройку «по вкусу». При Потёмкине канал засыпали, а барочную лепнину сменил строгий классицизм, который тогда был в моде.

В XIX веке дворец не раз переходил из рук в руки. Александр I подарил его на свадьбу своей сестре Екатерине Павловне, а затем он стал собственностью великого князя Николая Павловича, будущего императора Николая I. Здесь выросли Александр II и Александр III, здесь жила вдовствующая императрица Мария Фёдоровна. После революции в дворце открыли Музей города, а с 1937 года здесь работает Дворец творчества юных — тот самый, который старожилы помнят как Дворец пионеров.

Прогулка по воде: увидеть ансамбль с лучшего ракурса

Аничков мост и дворец особенно хороши с воды. От пристани «Аничков мост» на набережной Фонтанки почти каждые полчаса отправляются прогулочные катера, и это самый удобный способ увидеть весь ансамбль в его целостности. С борта теплохода хорошо видно, как мост вписывается в перспективу Невского проспекта, как дворец отражается в воде, а кони Клодта словно парят над рекой.

Обычно маршруты длятся около часа и проходят по Фонтанке, Мойке и каналам, открывая виды на главные достопримечательности. Катера оборудованы закрытым салоном с панорамными окнами и открытой палубой — в хорошую погоду лучше стоять наверху, а если начнётся дождь, можно спуститься вниз, укрыться и продолжать любоваться видами через прозрачную крышу. Некоторые рейсы сопровождаются аудиогидом, а для романтиков доступны прогулки с ужином.

Проплывая под Аничковым мостом, можно рассмотреть его арочные пролёты и чугунные перила с изображениями морских коньков и русалок, которые повторяют рисунок оград Дворцового моста в Берлине. А когда теплоход отходит от моста, открывается вид на дворец Белосельских-Белозерских и сам Аничков дворец — кажется, что эти здания выстроились в парадную линию специально для тех, кто смотрит на них с воды.

Аничков мост и дворец — это не просто памятники архитектуры, а живая история, которую можно разглядывать часами. А водная прогулка даёт возможность увидеть их такими, какими они были задуманы — в гармонии с водой, светом и городским пейзажем.

В самом сердце Санкт-Петербурга, омываемый водами Мойки и Адмиралтейского канала, лежит удивительный остров — Новая Голландия. Это место с непростой историей, которое из закрытой военной территории превратилось в одно из самых модных и посещаемых общественных пространств города. Сегодня Новая Голландия — это идеальный пример того, как промышленное прошлое может стать культурным настоящим.

От адмиралтейских складов до культурного кластера

Остров Новая Голландия появился на карте Петербурга благодаря Петру I. В 1721 году император распорядился прорыть каналы, чтобы превратить естественный остров в удобную площадку для хранения корабельного леса. Название остров получил по аналогии с Амстердамом: тогда Голландия считалась центром судостроения.

Главное сооружение острова — «Голландская кухня», в просторечии знаменитый кирпичный акведук. Это здание с огромной аркой, построенное в 1821 году, использовалось для опреснения воды. Конструкция и сегодня выглядит впечатляюще и стала главным символом Новой Голландии.

На протяжении почти двухсот лет остров оставался закрытой военной территорией. Здесь хранили лес для флота, располагались склады и даже морская тюрьма. В XX веке, уже при советской власти, остров продолжал использоваться военными, и доступ гражданских на него был строго запрещён.

В 2004 году остров был передан городу, и началась его новая жизнь. Победителем конкурса на реконструкцию стала компания, предложившая превратить бывшие склады в общественное пространство.

Что посмотреть сегодня

Сегодня Новая Голландия — это 11 гектаров благоустроенной территории. Здесь есть всё для того, чтобы провести целый день.

Самое узнаваемое здание — арка Новой Голландии. Это тот самый кирпичный акведук с арочным проёмом, через который видно Мойку. Арка не только эстетически красива, но и исторически значима — она стала первым инженерным сооружением такого типа в России.

На месте бывших складов открыты современные общественные пространства:

• Книжный магазин «Все свободны» — место, где можно купить книги, послушать лекции и выпить кофе.
• Клубное пространство «Сообщество» — площадка для встреч, воркшопов и мероприятий.
• Рестораны и кафе — на любой вкус: от быстрого перекуса до изысканных ужинов.
• Детская площадка — одна из лучших в городе, с деревянными конструкциями и водными элементами.
• Летний кинотеатр под открытым небом — в тёплое время года здесь показывают фильмы.

Остров сохранил свою историческую атмосферу: красный кирпич, старые фонари, гранитные набережные. Но при этом он стал местом, где современная архитектура и дизайн органично вписаны в исторический контекст.

Зелёные зоны и прогулки

Остров утопает в зелени: здесь разбиты газоны, высажены деревья и кустарники. Есть даже небольшой пруд, где в тёплое время года работают фонтаны. Прогулка по Новой Голландии — это не просто осмотр достопримечательностей, а полноценный отдых: можно взять еду с собой и устроить пикник на траве, почитать книгу или просто посидеть на скамейке и смотреть на воду.

Как добраться

Новая Голландия находится по адресу: набережная Мойки, 100. Добраться можно:

• Пешком от станции метро «Садовая», «Спасская» или «Сенная площадь» (около 15 минут).
• На автобусе до остановки «Площадь Труда» (автобусы № 2, 3, 6, 22, 27).
• На такси — остров имеет автомобильный въезд.

Речные прогулки вокруг Новой Голландии

Новая Голландия — это ещё и отличная стартовая точка для водных прогулок по рекам и каналам. Остров омывается водами Мойки, поэтому многие экскурсионные маршруты проходят прямо у его стен. С борта теплохода или катера можно увидеть знаменитую арку Новой Голландии с совершенно иного, неожиданного ракурса.

Прогулки по Мойке обычно включают проход мимо острова и дают возможность рассмотреть его историческую кирпичную кладку и архитектурные детали, которые с суши не всегда заметны. Вечером, когда на острове включается подсветка, вид становится особенно впечатляющим.

Многие туристы совмещают водную прогулку с посещением Новой Голландии: сначала осматривают остров с воды, а затем выходят на берег и проводят время на его территории. Это идеальный вариант для тех, кто хочет увидеть Петербург с воды и одновременно насладиться современным общественным пространством.

Новая Голландия — это не просто остров, а символ возрождения. Она показывает, что даже суровые промышленные здания могут обрести новую жизнь. Идеальное место для прогулок, встреч, чтения и просто созерцания.

Санкт-Петербург невозможно представить без Петропавловской крепости. Именно с этого места, с небольшого Заячьего острова, началась история города на Неве. Но мало кто знает, что у стен крепости есть ещё одна уникальная водная артерия — Кронверкский пролив, который неразрывно связан с судьбой цитадели и открывает путешественникам особенный, камерный ракурс на самое сердце Петербурга.

От петровских времён до наших дней

Петропавловская крепость была заложена в начале лета 1703 года по указу Петра I. По преданию, царь сам выбрал место для будущей цитадели — небольшой Заячий остров в устье Невы. Проект крепости в форме шестиконечной звезды разработал французский инженер при участии самого императора. Шесть бастионов, соединённых куртинами, получили имена сподвижников Петра, а через Кронверкский пролив был построен деревянный подъёмный мост — единственный вход в цитадель.

Кронверкский пролив — это дугообразная протока, которая отделяет Заячий остров от Петроградской стороны. Его длина составляет около километра, ширина — примерно пятьдесят метров. Название пролив получил от кронверка — вспомогательного оборонительного сооружения, построенного на правом берегу в начале XVIII века. Кронверк имел форму короны и должен был прикрывать подступы к крепости с севера. В середине XIX века на его месте возвели краснокирпичный Арсенал, который сегодня занимает Военно-исторический музей артиллерии.

Главные достопримечательности на берегах

Петропавловская крепость — место, где начинался город

Главная достопримечательность Кронверкского пролива — сама Петропавловская крепость. Её архитектурная доминанта — Петропавловский собор с колокольней, увенчанной позолоченной фигурой ангела-флюгера. Собор стал усыпальницей российских императоров: здесь похоронены все монархи от Петра I до Николая II.

В крепости также находятся:

• Монетный двор, работающий с 1724 года и по сей день
• Тюрьма Трубецкого бастиона, где содержались декабристы, народовольцы, Фёдор Достоевский и другие политические заключённые
• Комендантский и Инженерный дома, Ботный дом с «дедушкой русского флота»
• Нарышкин бастион — место традиционного полуденного выстрела

Интересно, что крепость, создававшаяся для защиты от шведов, ни разу не участвовала в боевых действиях. Зато она стала главной политической тюрьмой Российской империи.

Кронверкский канал: рукотворное чудо

Если пролив — это естественная протока, то Кронверкский канал, огибающий крепость с запада, был прорыт искусственно. Канал был частью фортификационной системы: через него был переброшен деревянный подъёмный мост — единственный вход в цитадель. В конце XVIII века берега канала одели в гранит, установили решётки с позолоченными остриями, придав укреплению парадный вид. Вдоль канала обустроена прогулочная тропа-эстакада, ведущая в Александровский парк и входящая в городской экскурсионный маршрут.

Другие достопримечательности

На берегах Кронверкского пролива и канала находятся:

• Александровский парк — один из старейших парков города
• Ленинградский зоопарк — любимое место семейного отдыха
• Соборная мечеть — самая крупная мечеть в европейской части России
• Пляж Петропавловской крепости — единственный городской пляж в центре Петербурга

Здесь любят гулять романтики, художники, молодожёны. Одно из самых фотогеничных мест — Иоанновский мост, с которого открывается великолепная панорама канала, крепостных стен, бастионов и Петропавловского собора. А старый могучий вяз на набережной, увешанный разноцветными ленточками, называют «Деревом желаний».

Водная прогулка: увидеть Петербург с его колыбели

Прогулка по Кронверкскому проливу — это возможность увидеть Петербург таким, каким его задумывал Пётр Великий. С воды открываются виды на крепостные стены, бастионы и Петропавловский собор, которые невозможно оценить с суши. Именно отсюда, с узкой протоки, лучше всего видно, как цитадель вписывается в панораму города.

С причала у Кронверкского моста стартуют часовые прогулки по Неве и каналам. Продолжительность таких прогулок обычно составляет от одного до двух часов, а на борту работают аудиогиды на нескольких языках. Многие маршруты включают проход мимо Петропавловской крепости, давая возможность рассмотреть её с воды.

Особое удовольствие — вечерняя прогулка, когда зажигаются огни на набережных, подсвечиваются шпиль собора и бастионы, а город погружается в романтическую атмосферу. Ночные рейсы с просмотром развода мостов позволяют увидеть одно из самых эффектных зрелищ в жизни Петербурга.

Кронверкский пролив и Петропавловская крепость — это место, где начинается город, где оживает его история и где каждый может почувствовать себя причастным к великому замыслу Петра I. А водная прогулка — лучший способ увидеть эту колыбель Северной столицы во всей её красе.

В северной части Санкт-Петербурга, в лабиринте рек и протоков Невской дельты, течёт один из самых живописных и по-своему камерных водных маршрутов города — река Большая Невка. В отличие от парадной Невы, где царит величие императорских дворцов, Большая Невка — это мир аристократических усадеб, зелёных островов и умиротворяющих видов, которые открываются только с воды.

География и характер

Большая Невка — это крайний правый рукав дельты Невы. Она отходит от основного русла в центре города и, извиваясь, течёт до самого Финского залива. В своём течении она отделяет знаменитые острова — Каменный и Елагин — от Петроградской и Выборгской сторон. Её ширина меняется от узких участков до почти четырёхсот метров в широких местах, создавая условия для спокойного и комфортного судоходства.

Крейсер «Аврора»: легенда у истока

В самом начале Большой Невки, у Петроградской набережной, на вечной стоянке стоит легендарный крейсер «Аврора» — один из главных символов революции и морской славы России. С борта теплохода, следующего по Большой Невке, открывается величественный вид на этот корабль-музей: его строгие линии, орудия и мачты хорошо видны с воды. Именно с этого ракурса можно оценить, как крейсер органично вписывается в панораму Петроградской стороны, создавая своеобразный «морской» портал на входе в реку. Многие экскурсионные маршруты специально включают проход мимо «Авроры», чтобы пассажиры могли сделать уникальные фотографии на фоне корабля и Петропавловской крепости, которая также просматривается с этого места.

Дворцы и усадьбы на берегах

Главное сокровище Большой Невки — это её архитектурный ансамбль, где классицизм и барокко соседствуют с уютными парками. С борта теплохода открывается совершенно особенный ракурс на эти жемчужины.

Каменноостровский дворец — одна из главных доминант. Этот строгий и изящный образец классицизма был построен для будущего императора Павла I. Дворец частично скрыт в зелени парка, но с воды его величественные фасады видны особенно хорошо. Чуть дальше по течению можно заметить ещё один шедевр — дачу Строгановых с изящной колоннадой, принадлежавшую знаменитой династии промышленников и меценатов. С воды также виден Елагин остров с его дворцово-парковым ансамблем, который особенно притягателен своей ухоженной зеленью и прудами.

Острова: Каменный и Елагин

Большая Невка омывает два самых известных «аристократических» острова Петербурга — Каменный и Елагин. Ещё в XIX веке эти острова называли «царственным украшением» Северной столицы, и с этим трудно не согласиться. Каменный остров с его дворцами и особняками всегда был местом отдыха знати. Елагин остров, на котором расположен один из самых популярных парков города, кажется с воды зелёным оазисом, где время течёт медленнее. Его очертания, открывающиеся при подходе к Финскому заливу, создают ощущение уюта и покоя.

Мосты и городские пейзажи

Через Большую Невку перекинуты несколько мостов, каждый из которых по-своему интересен. Ушаковский мост и Каменноостровский мост — не просто транспортные артерии, а важные элементы архитектурного пейзажа. У истока реки, на вечной стоянке, стоит легендарный крейсер «Аврора», силуэт которого тоже хорошо виден с воды. С воды хорошо заметна и высокая телевизионная башня на Аптекарском острове, которая является одной из высотных доминант этого района. Вдоль берегов протянулись набережные — Пироговская, Выборгская, Аптекарская, каждая из которых хранит память о разных эпохах.

Прогулка по Большой Невке: как это выглядит

Прогулка по Большой Невке — это путешествие в «другой» Петербург, камерный, зелёный и более спокойный. Маршруты могут быть разными: от часовых экскурсий, посвящённых истории островов, до двухчасовых круизов с выходом в Финский залив, где горизонт раздвигается и открываются панорамы на Лахта-центр и стадион «Газпром Арена».

Теплоходы часто отправляются от Аптекарской набережной, проходя мимо Ботанического сада Петра Великого, огибая Каменный и Елагин острова. По пути можно увидеть и другие достопримечательности: Иоанновский ставропигиальный женский монастырь на Карповке, Дом Ленсовета и Лопухинский сад. Как правило, такие прогулки длятся от полутора до двух часов и сопровождаются аудиогидом, который раскрывает тайны дворцовых переворотов и великих личностей, связанных с этими местами.

Большая Невка — это идеальное место для тех, кто хочет увидеть Петербург без суеты и толп, насладиться видами зелёных островов и почувствовать аристократический дух императорских дач. Это водный маршрут, где величие сочетается с уютом, а история встречается с природой на берегах Финского залива.