Мост Ломоносова в Петербурге: история, архитектура и что посмотреть рядом

Мост Ломоносова — один из самых узнаваемых и живописных мостов через реку Фонтанку в центре Санкт-Петербурга. В отличие от многих других переправ, он сохранил свои исторические башни-павильоны, которые придают ему неповторимый облик и делают одной из главных достопримечательностей набережной.

История строительства и название

Мост Ломоносова был построен в 1785–1787 годах в рамках масштабной программы по облицовке набережных Фонтанки гранитом. Проект разработал французский инженер Жан-Родольф Перроне, а строительством руководил русский инженер Иван Герард. Это был один из семи типовых мостов, возведённых на Фонтанке в конце XVIII века — их называли «семь мостов» (ныне сохранились четыре: Аничков, Белинского, Ломоносова и Старо-Калинкин).

Изначально мост назывался Екатерининским, а с 1829 года — Чернышёвым. Своё современное имя он получил в 1948 году в честь великого русского учёного Михаила Ломоносова, чей 275-летний юбилей отмечался в том году. Хотя Ломоносов никогда не был в Петербурге на Фонтанке, имя учёного, по мнению городских властей, было достаточно весомым, чтобы дать его одной из красивейших переправ.

В 1912 году мост был расширен с 14 до 23 метров для увеличения пропускной способности, а в 1948 году прошла капитальная реконструкция. Несмотря на это, мост сохранил свой исторический облик, включая знаменитые башни.

Архитектурные особенности

Главная архитектурная особенность моста — четыре каменные башни, которые были построены как подъёмные механизмы. В XVIII и XIX веках мост был разводным: между башнями на цепях поднимался деревянный пролёт, чтобы пропускать суда. Сегодня разводной механизм не сохранился, но башни остались — их используют как технические помещения, а внутри одной из них находится музей мостов.

Башни построены из гранита и имеют квадратную форму, увенчаны шатрами с фонариками. На фасадах видны остатки лебёдок, которые когда-то поднимали пролёт. Сами башни не несут нагрузки — они служат только декоративным элементом и напоминанием о прошлом.

Мост трёхпролётный, боковые пролёты — каменные, центральный — металлический, который когда-то был разводным. Перила моста выполнены из чугуна и повторяют рисунок ограды набережной. В 1948 году, во время последней реконструкции, был восстановлен исторический облик башен и установлены новые фонари.

Прогулки на теплоходе под мостом: лучший ракурс

Мост Ломоносова особенно красив с воды. Когда вы проплываете под ним на катере или теплоходе, его башни предстают в совершенно ином, величественном ракурсе — они будто обрамляют небо, а старый кирпич и гранит создают ощущение, что вы перенеслись в XVIII век. Многие экскурсионные маршруты по Фонтанке обязательно включают проход под мостом, и это один из самых фотографируемых моментов водной прогулки.

С воды хорошо видна ажурная конструкция центрального пролёта и то, как переправа открывается в сторону набережной. А если вы плывёте в вечернее время, когда зажигаются фонари на башнях, зрелище становится особенно волшебным. Именно с воды можно понять, почему этот мост считают одним из самых красивых на Фонтанке — и почему он так любим фотографами.

Как добраться

• Метро: Ближайшая станция — «Садовая» (выход на Садовую улицу), от которой до моста около 10 минут пешком.
• Наземный транспорт: Остановка «Мост Ломоносова» на набережной реки Фонтанки (автобусы, троллейбусы).
• Пешком: От Невского проспекта до моста — около 15 минут.

Мост Ломоносова — это не просто переправа через Фонтанку, а памятник инженерной мысли и один из символов Петербурга. Его башни помнят времена, когда по Фонтанке ходили баржи, а мост разводили вручную. Увидеть его с воды — значит увидеть его таким, каким он был задуман: величественным, изящным и немного таинственным.